3월2일부터 경의중앙선의 일부 열차운행이 변경됩니다!12월27일에 경의중앙선이 직결한 이후 많은 승객들의 혼선이 빚었지만, 개통 1달이 지난 현재 하루 이용객은 전년 대비 평균 1만8600명이 상승했는데요,그에 따른 경의중앙선 혼잡으로 시민 6만여명이 증회를 촉구하는 서명운동을 하여 코레일로 탄원서를 보내기도 했었는데 이번 그에 따른 조치인 것으로 보입니다.이번 증회는 경의중앙선이 직결되면서 소홀 시 대해졌다시피 한 서울역지선에 대해 증회가 이루어졌으며, 급행열차도 일부역에 추가정차되었습니다.이번 증회로 주로 수혜를 받는지역은 고양시와 파주시로 금촌지구, 운정신도시의 주민들의 출퇴근이 더욱 편리해질 것으로 내다보고 있습니다.

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안녕하세요? 고군입니다. 요즘 다시 노선도만들기에 재미들려서 막막 만드네요.ㅋㅋㅋ 오늘은 저번 1.0버전에서 다소 내용이 변경되어 개정한 경의중앙선 1.1버전을 공개하고자 합니다. 먼저 무엇이 바뀌었는지 보고 노선도 보시죠! 먼저 1.0버전을 보신분들은 아실 수 있겠지만 유실물센터와 SMS문자에 글씨체 변경과 약간의 이동작업이 있었으며, 정보이용료 문구가 삽입되었습니다.또한 ITX-청춘에 대해서도 글씨체가 변경되었으며, 추가 용산~춘천역안내 표기가 삽입되었습니다. 급행전동열차에도 글씨체변경과 폰트크기 조정이 있었습니다. 또 추가적으로 급행표기가 예상과는 다르게 코레일에서 공개되어 혼란이 있었더라면... 이번 1.1버전에서는 말끔하게 해결하였습니다. 그럼 노선도 확인하시죠! 노선도 배포는 오늘! 바로 오후..

안녕하세요? 고군입니다.오늘은 고군의 소개할 여덜번째 역사는 환승역으로 자리매김한 역이라 할 수 있는!3호선과 경의중앙선의 환승이 가능한 대곡역을 소개하고자 합니다. 3호선역번호::314개업일::1996년01월30일승강장 구조::2면2선(상대식)소재지::경기도 고양시 덕양구 대주로 107번길 71-81관할기관::코레일(한국철도공사) 경의중앙선 (팔당,서울역,용산,덕소,용문,문산 급행 정차역)역번호::K322개업일::1996년01월30일승강장 구조::2면4선(쌍섬식)소재지::경기도 고양시 덕양구 대주로 107번길 71-81관할기관::코레일(한국철도공사) 오늘 소개할 대곡역은 3호선과 경의중앙선의 환승역으로,대곡역의 이름은 대장동과 내곡동의 경계지역에 있었는데, 한때 역명결정에 논란이 많았는데,결국 대장동의..

안녕하세요? 고군입니다. Information Station에서 Station으로 이름이 변경되고 첫 글인데요, 오늘! 그 다섯번째 역사는 5년여만에 다시 재개통한 경의중앙선 강매역을 소개하고자 합니다. 경의중앙선 (용문 급행 정차역) 역번호::K319 개업일::1974년5월1일 (재개업일::2014년10월25일) 승강장 구조::2면4선(쌍섬식) 소재지::경기도 고양시 덕양구 강매동 관할기관::코레일(한국철도공사) 경기도 고양시 덕양구에 소재한 강매역은 약 5년만에 다시 재개통한 역인데요, 필자인 저도 처음엔 5년만에 재개통하였다고 해서 5년전 사진을 찾아보았습니다. 이 사진은 위키백과에서 찾은 사진인데요, 이 사진을 찍으신 분이 그 사이트상에서는 sim1992님이라고 써져있습니다만, 저작권상에는 별 무..