【사진 1 - 1호선 수원역】1호선 경부선의 경우 현재 4면 8선의 승강장을 갖춰 운영중이다. 예전에는 지금의 일반열차승강장이 전철승강장, 전철승강장이 일반열차 승강장이라서 열차 지연에 애를 먹었으나, 현재 민자역사 공사등으로 2,3,8,9홈 그러니 4면중 양 쪽 끝 2면은 전철승강장으로, 중간2면인 4,5,6,7홈은 일반열차승강장으로 쓰이고 있어 예전과는 다르게 지연에 큰 해소가 되었다. 【사진 2 - 1호선 수원역 천안방면 플랫폼】경부선의 일부를 전철로 운영중인 1호선의 일부역인 수원역은 모든 급행열차와 완행열차가 정차하는 어마한 정차량을 보여주는 역사이다. 특히 급행열차가 수원역에 정차할 때 전에 도착했던 완행열차는 대피선로로 들어가 급행열차를 먼저 보낸 후 출발하는 역사인데 이 때 분당선에서 환승..
[고군의 역으로 시즌2] 1호선,분당선 수원역...
【사진 1 - 1호선 수원역】1호선 경부선의 경우 현재 4면 8선의 승강장을 갖춰 운영중이다. 예전에는 지금의 일반열차승강장이 전철승강장, 전철승강장이 일반열차 승강장이라서 열차 지연에 애를 먹었으나, 현재 민자역사 공사등으로 2,3,8,9홈 그러니 4면중 양 쪽 끝 2면은 전철승강장으로, 중간2면인 4,5,6,7홈은 일반열차승강장으로 쓰이고 있어 예전과는 다르게 지연에 큰 해소가 되었다. 【사진 2 - 1호선 수원역 천안방면 플랫폼】경부선의 일부를 전철로 운영중인 1호선의 일부역인 수원역은 모든 급행열차와 완행열차가 정차하는 어마한 정차량을 보여주는 역사이다. 특히 급행열차가 수원역에 정차할 때 전에 도착했던 완행열차는 대피선로로 들어가 급행열차를 먼저 보낸 후 출발하는 역사인데 이 때 분당선에서 환승..
2014.01.04