연재종료게시판/Travia
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성수역, 강남역, 그리고...또 발생한 구의역 정비직원 스크린도어 사망사고 이번 편에서는 스크린도어의 문제점을 지적하기보다는 이번에 발생한 사고와 전에 일어났던 사고와 유사한점, 그리고 결론이 어떻게 났었는지 등을 중점으로 다뤄보고자 합니다.스크린도어의 문제점을 알고 싶으신 분들의 경우 먼저 필자가 전에 올렸던 아래 글을 먼저 읽어보시는 것을 추천해드립니다.http://gotraffic.tistory.com/528 1. 이번 사고, 그리고 3번째... 이번 사고는 정비업체 '은성PSD'의 정비직원 19살 남성이 구의역에서 5시 47분 경 스크린도어를 안쪽에서 수리하던 도중 열차가 진입하는 것을 인지하지 못하고 스크린도어에 끼어 사망한 사고입니다. 안타까운건 이번 사고가 처음은 아니라는 것입니다. 첫번째 ..
또 발생한 구의역 정비직원 스크린도어 사망사고...성수역, 강남역, 그리고...또 발생한 구의역 정비직원 스크린도어 사망사고 이번 편에서는 스크린도어의 문제점을 지적하기보다는 이번에 발생한 사고와 전에 일어났던 사고와 유사한점, 그리고 결론이 어떻게 났었는지 등을 중점으로 다뤄보고자 합니다.스크린도어의 문제점을 알고 싶으신 분들의 경우 먼저 필자가 전에 올렸던 아래 글을 먼저 읽어보시는 것을 추천해드립니다.http://gotraffic.tistory.com/528 1. 이번 사고, 그리고 3번째... 이번 사고는 정비업체 '은성PSD'의 정비직원 19살 남성이 구의역에서 5시 47분 경 스크린도어를 안쪽에서 수리하던 도중 열차가 진입하는 것을 인지하지 못하고 스크린도어에 끼어 사망한 사고입니다. 안타까운건 이번 사고가 처음은 아니라는 것입니다. 첫번째 ..
2016.05.31 -
흑자노선이 있어도 적자가 나는 철도.지하철 회사 그 이유는?부정승차와 무임승차로 걱정인 철도 ※본 글은 2015년 3월에 발행된 트레비아 3호에 기고된 내용이며, 현재 상황과 다소 다른 점이 있을 수 있다는 점 참고하시어 읽어주시기 바랍니다.※ 2016년 현재, 우리나라 철도와 지하철은 적자에 허덕이고 있다. 물론 이러한 적자가 1,2년에 걸쳐서 발생한 것은 아니지만 아직도 해결점을 찾기 못하고 있다는 점이 가장 문제가 되는 점인데, 이번에는 지하철,철도 무임승차와 부정승차로 인한 적자를 지적하고자 한다. 1. 먼저 무임승차와 부정승차란? 그리고 그 차이점은? 무임승차와 부정승차는 모두 돈을 내지 않는 공통점이 있지만, 무임승차는 만 65세 이상, 국가유공자 등에 한하여 무료로 정당하게 승차하는 것이고,..
부정승차와 무임승차로 걱정인 철도,지하철흑자노선이 있어도 적자가 나는 철도.지하철 회사 그 이유는?부정승차와 무임승차로 걱정인 철도 ※본 글은 2015년 3월에 발행된 트레비아 3호에 기고된 내용이며, 현재 상황과 다소 다른 점이 있을 수 있다는 점 참고하시어 읽어주시기 바랍니다.※ 2016년 현재, 우리나라 철도와 지하철은 적자에 허덕이고 있다. 물론 이러한 적자가 1,2년에 걸쳐서 발생한 것은 아니지만 아직도 해결점을 찾기 못하고 있다는 점이 가장 문제가 되는 점인데, 이번에는 지하철,철도 무임승차와 부정승차로 인한 적자를 지적하고자 한다. 1. 먼저 무임승차와 부정승차란? 그리고 그 차이점은? 무임승차와 부정승차는 모두 돈을 내지 않는 공통점이 있지만, 무임승차는 만 65세 이상, 국가유공자 등에 한하여 무료로 정당하게 승차하는 것이고,..
2016.04.02 -
지하철에 있는 스크린도어에 문제가?안전해야하는 스크린도어의 불편한 진실 ※본 글은 2015년 10월에 발행된 트레비아 2호에 기고된 내용이며, 6개월이 지난 현재와 다소 다른 점이 있을 수 있다는 점 참고하시어 읽어주시기 바랍니다.※ 2015년 10월 현재. 서울지하철의 스크린도어 설치율이 100%, 코레일이 운영하는 수도권 광역전철 역사 역시 2017년까지 모든 역에 대한 스크린도어 설치하겠다고 밝힌 시점에서. 얼마 전 스크린도어에 대한 문제가 제기되었다. 필자는 이에 대한 문제를 다뤄보고자 한다. 1. 먼저 스크린도어(Platform Screen Door)란? 우리나라에서 원래 용어인 '안전문'이라 말하는 이 장치는 2000년대 자살하는 등의 사상사고가 많아지고 역사 내 환경 질이 나빠지는 등의 승객..
안전해야하는 스크린도어의 불편한 진실지하철에 있는 스크린도어에 문제가?안전해야하는 스크린도어의 불편한 진실 ※본 글은 2015년 10월에 발행된 트레비아 2호에 기고된 내용이며, 6개월이 지난 현재와 다소 다른 점이 있을 수 있다는 점 참고하시어 읽어주시기 바랍니다.※ 2015년 10월 현재. 서울지하철의 스크린도어 설치율이 100%, 코레일이 운영하는 수도권 광역전철 역사 역시 2017년까지 모든 역에 대한 스크린도어 설치하겠다고 밝힌 시점에서. 얼마 전 스크린도어에 대한 문제가 제기되었다. 필자는 이에 대한 문제를 다뤄보고자 한다. 1. 먼저 스크린도어(Platform Screen Door)란? 우리나라에서 원래 용어인 '안전문'이라 말하는 이 장치는 2000년대 자살하는 등의 사상사고가 많아지고 역사 내 환경 질이 나빠지는 등의 승객..
2016.04.01