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SRT·1호선 지제역은...지제역은 1호선의 수원~천안 연장이 이뤄진 2006년 6월 30일에 개통을 했는데요. 개통한지 10여년이 지나가고 있는 현재도 지제역 주변에는 논과 밭만 있다 해도 과언이 아닐 정돈데요.2016년 12월 9일, 드디어 지제역에 수도권 고속철도, SRT가 개통하면서 변화의 조짐이 조금씩 보이기 시작하고 있습니다.특히 이번 수서고속철도의 개통으로 지금까지 평택과 안성지역에 거주하는 사람들은 KTX을 이용하려면 멀리 떨어져있는 수원역이나 천안아산역을 이용해야 됬다는 점에서 고속철도를 통해 부산과 광주 등을 이용하려면 다소 우회해서 이동해야하는 불편함이 있었다는 점에서 이번 지제역의 개통은 반가운 소식이라고 할 수 있겠습니다.이번 SRT 지제역 역사는 수서고속철도 역사 중에서는 유일하..
20년만에 고속철도 역이 생기는 지역 - SRT·1호선 지제역SRT·1호선 지제역은...지제역은 1호선의 수원~천안 연장이 이뤄진 2006년 6월 30일에 개통을 했는데요. 개통한지 10여년이 지나가고 있는 현재도 지제역 주변에는 논과 밭만 있다 해도 과언이 아닐 정돈데요.2016년 12월 9일, 드디어 지제역에 수도권 고속철도, SRT가 개통하면서 변화의 조짐이 조금씩 보이기 시작하고 있습니다.특히 이번 수서고속철도의 개통으로 지금까지 평택과 안성지역에 거주하는 사람들은 KTX을 이용하려면 멀리 떨어져있는 수원역이나 천안아산역을 이용해야 됬다는 점에서 고속철도를 통해 부산과 광주 등을 이용하려면 다소 우회해서 이동해야하는 불편함이 있었다는 점에서 이번 지제역의 개통은 반가운 소식이라고 할 수 있겠습니다.이번 SRT 지제역 역사는 수서고속철도 역사 중에서는 유일하..
2017.01.21 -
SRT 동탄역은...SRT 동탄역은 이번 16년 12월 9일에 개통한 수서고속철도 역사 중 하나로 국내 최초 고속철도 역사에서는 지하에서 승하차가 가능한 역사로 지어졌습니다.이번 수서고속철도의 개통으로 지금까지 수원과 화성지역에 거주하는 사람들은 KTX을 이용하려면 하루 몇편 운행하지 않는 수원역을 이용해야 됬다는 점에서 고속철도를 통해 부산과 광주 등을 이용하려면 다소 우회해서 이동해야하는 불편함이 있었다는 점에서 동탄역의 이용객이 많을 것으로 예상되는데요.다만, 현재 수원 중심부와 서수원과 북수원 지역에서 동탄역까지로 가는 버스편의 이용이 많이 불편하다는 점과 추후 인천 송도역을 출발하는 KTX가 지어지게 되면 경유지인 수원역이 KTX역사로 현재보다 더 많은 열차가 운행예정이기 때문에 동탄역은 그런 ..
동탄신도시에 들어선 고속철도 역사 - SRT 동탄역SRT 동탄역은...SRT 동탄역은 이번 16년 12월 9일에 개통한 수서고속철도 역사 중 하나로 국내 최초 고속철도 역사에서는 지하에서 승하차가 가능한 역사로 지어졌습니다.이번 수서고속철도의 개통으로 지금까지 수원과 화성지역에 거주하는 사람들은 KTX을 이용하려면 하루 몇편 운행하지 않는 수원역을 이용해야 됬다는 점에서 고속철도를 통해 부산과 광주 등을 이용하려면 다소 우회해서 이동해야하는 불편함이 있었다는 점에서 동탄역의 이용객이 많을 것으로 예상되는데요.다만, 현재 수원 중심부와 서수원과 북수원 지역에서 동탄역까지로 가는 버스편의 이용이 많이 불편하다는 점과 추후 인천 송도역을 출발하는 KTX가 지어지게 되면 경유지인 수원역이 KTX역사로 현재보다 더 많은 열차가 운행예정이기 때문에 동탄역은 그런 ..
2016.12.17 -
※본 글은 SRT글과 3호선, 분당선글과 분리되어 따로 게재함을 알려드립니다※SRT 수서역은...SRT 수서역은 이번 16년 12월 9일에 개통할 수서고속철도 역사의 시종착역 역할을 하는 역사로 고속철도를 수서역에 건설하자는 논의는 KTX가 개통한 2004년 초기부터 이미 논의가 되어 왔었는데요. 당시에는 현재의 수서고속철도가 아닌, 현재의 호남고속철도와 함께 추진되어 현재의 수서에서 출발하여 화성 향남에서 분기되어 호남(광주송정, 목포방향)으로 이어질 계획이었습니다.하지만, 당시 개발이 막 진행중이었던 수서 지역주민들이 당시 청량리역과 같이 소음과 분진등의 여러 이유로 반대를 했으며 또한 호남고속철도 구간중 수서-화성분기구간 모두 현 고속선로 용량에 문제가 되지 않을 것이라 하여 백지화가 되었는데요.현..
강남에 들어선 고속철도 역사 - SRT 수서역※본 글은 SRT글과 3호선, 분당선글과 분리되어 따로 게재함을 알려드립니다※SRT 수서역은...SRT 수서역은 이번 16년 12월 9일에 개통할 수서고속철도 역사의 시종착역 역할을 하는 역사로 고속철도를 수서역에 건설하자는 논의는 KTX가 개통한 2004년 초기부터 이미 논의가 되어 왔었는데요. 당시에는 현재의 수서고속철도가 아닌, 현재의 호남고속철도와 함께 추진되어 현재의 수서에서 출발하여 화성 향남에서 분기되어 호남(광주송정, 목포방향)으로 이어질 계획이었습니다.하지만, 당시 개발이 막 진행중이었던 수서 지역주민들이 당시 청량리역과 같이 소음과 분진등의 여러 이유로 반대를 했으며 또한 호남고속철도 구간중 수서-화성분기구간 모두 현 고속선로 용량에 문제가 되지 않을 것이라 하여 백지화가 되었는데요.현..
2016.11.25 -
경강선 삼동역은...삼동역은 16년 9월 24일에 개통한 경강선 역사 중 하나이며 이매역과 경기광주역 사이에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 광주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요.이번 개통으로 광주시 권역에는 삼동역 뿐 아니라 경기광주역, 초월역, 곤지암역 총 4개역이 들어섰습니다.역사 승강장구조는 2면 2선의 상대식구조로 다른 경강선과 다른 것이 없는 구조이며 삼동역 전후로는 모두 터널구간입니다.삼동역은 다른 경강선 역들과 달리 한차례 삼동역이 아닌 순암역으로 잠정 결정됬었는데요.순암역이란 이름은 광주시 중대동에서 출생한 순암 안정복 선생의 가문 이름으로 안정복 선생은 조선 실학의 3대 거두로 평가받았으며 고조선부터 고려 말까지 왜곡된 역사를 바로 잡은 인물로 손꼽..
광주시 중대동에 들어선 역사 - 경강선 삼동역경강선 삼동역은...삼동역은 16년 9월 24일에 개통한 경강선 역사 중 하나이며 이매역과 경기광주역 사이에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 광주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요.이번 개통으로 광주시 권역에는 삼동역 뿐 아니라 경기광주역, 초월역, 곤지암역 총 4개역이 들어섰습니다.역사 승강장구조는 2면 2선의 상대식구조로 다른 경강선과 다른 것이 없는 구조이며 삼동역 전후로는 모두 터널구간입니다.삼동역은 다른 경강선 역들과 달리 한차례 삼동역이 아닌 순암역으로 잠정 결정됬었는데요.순암역이란 이름은 광주시 중대동에서 출생한 순암 안정복 선생의 가문 이름으로 안정복 선생은 조선 실학의 3대 거두로 평가받았으며 고조선부터 고려 말까지 왜곡된 역사를 바로 잡은 인물로 손꼽..
2016.11.23 -
경강선 세종대왕릉역은... 세종대왕릉역은 16년 9월 24일에 정식개통한 경강선 역사 중 하나이며 부발역과 여주역 사이에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 여주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 경기도 여주시 권역에는 여주역과 세종대왕릉역 2곳이 들어섰으며, 그 중 세종대왕릉역은 관광 수요부분에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 2면 2선의 상대식구조로 경강선의 다른 역사와 같은 구조로 지어졌습니다. 훈민정음을 창제한 세종대왕을 위한 디자인... 세종대왕릉역을 돌아다니다보면 역사 외관부터 개찰구를 지나 승강장 통로까지, 훈민정음을 이용한 디자인이 돋보이는데요.다른 역사에서는 볼 수 없는 한글을 이용한 세종대왕릉역만의 디자인이라고 볼 수..
같은 이름, 다른 영릉이 있는 곳 - 경강선 세종대왕릉역경강선 세종대왕릉역은... 세종대왕릉역은 16년 9월 24일에 정식개통한 경강선 역사 중 하나이며 부발역과 여주역 사이에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 여주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 경기도 여주시 권역에는 여주역과 세종대왕릉역 2곳이 들어섰으며, 그 중 세종대왕릉역은 관광 수요부분에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 2면 2선의 상대식구조로 경강선의 다른 역사와 같은 구조로 지어졌습니다. 훈민정음을 창제한 세종대왕을 위한 디자인... 세종대왕릉역을 돌아다니다보면 역사 외관부터 개찰구를 지나 승강장 통로까지, 훈민정음을 이용한 디자인이 돋보이는데요.다른 역사에서는 볼 수 없는 한글을 이용한 세종대왕릉역만의 디자인이라고 볼 수..
2016.10.03 -
경강선 여주역은... 여주역은 16년 9월 24일에 정식개통한 경강선 역사 중 하나이며 세종대왕릉 다음역에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 여주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 경기도 여주시 권역에는 여주역과 세종대왕릉역 2곳이 들어섰으며, 그 중 여주역은 여주시의 승객 수요부분에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 1면 2선의 섬식구조로 경강선 역사중에서는 유일한 섬식구조를 사용하고 있는 역사로, 경강선의 종착역이다보니 이런 구조로 지어진 것으로 보입니다. 여주시는 이번 경강선 개통이 철도노선으로 처음이 아니었다!? 네 그렇습니다. 여주시에는 경강선이 개통되기 이전에 이미 철도 운행을 했던 적이 있었습니다. 지금으로부터 약 40년전..
수도권이 확장된 경강선의 종착역 - 경강선 여주역경강선 여주역은... 여주역은 16년 9월 24일에 정식개통한 경강선 역사 중 하나이며 세종대왕릉 다음역에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 여주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 경기도 여주시 권역에는 여주역과 세종대왕릉역 2곳이 들어섰으며, 그 중 여주역은 여주시의 승객 수요부분에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 1면 2선의 섬식구조로 경강선 역사중에서는 유일한 섬식구조를 사용하고 있는 역사로, 경강선의 종착역이다보니 이런 구조로 지어진 것으로 보입니다. 여주시는 이번 경강선 개통이 철도노선으로 처음이 아니었다!? 네 그렇습니다. 여주시에는 경강선이 개통되기 이전에 이미 철도 운행을 했던 적이 있었습니다. 지금으로부터 약 40년전..
2016.09.27