Go' Railroad
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스크린도어가 설치되기 마지막 풍경... 2016.10.17
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경강선 세종대왕릉역은... 세종대왕릉역은 16년 9월 24일에 정식개통한 경강선 역사 중 하나이며 부발역과 여주역 사이에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 여주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 경기도 여주시 권역에는 여주역과 세종대왕릉역 2곳이 들어섰으며, 그 중 세종대왕릉역은 관광 수요부분에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 2면 2선의 상대식구조로 경강선의 다른 역사와 같은 구조로 지어졌습니다. 훈민정음을 창제한 세종대왕을 위한 디자인... 세종대왕릉역을 돌아다니다보면 역사 외관부터 개찰구를 지나 승강장 통로까지, 훈민정음을 이용한 디자인이 돋보이는데요.다른 역사에서는 볼 수 없는 한글을 이용한 세종대왕릉역만의 디자인이라고 볼 수..
같은 이름, 다른 영릉이 있는 곳 - 경강선 세종대왕릉역경강선 세종대왕릉역은... 세종대왕릉역은 16년 9월 24일에 정식개통한 경강선 역사 중 하나이며 부발역과 여주역 사이에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 여주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 경기도 여주시 권역에는 여주역과 세종대왕릉역 2곳이 들어섰으며, 그 중 세종대왕릉역은 관광 수요부분에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 2면 2선의 상대식구조로 경강선의 다른 역사와 같은 구조로 지어졌습니다. 훈민정음을 창제한 세종대왕을 위한 디자인... 세종대왕릉역을 돌아다니다보면 역사 외관부터 개찰구를 지나 승강장 통로까지, 훈민정음을 이용한 디자인이 돋보이는데요.다른 역사에서는 볼 수 없는 한글을 이용한 세종대왕릉역만의 디자인이라고 볼 수..
2016.10.03 -
경강선 여주역은... 여주역은 16년 9월 24일에 정식개통한 경강선 역사 중 하나이며 세종대왕릉 다음역에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 여주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 경기도 여주시 권역에는 여주역과 세종대왕릉역 2곳이 들어섰으며, 그 중 여주역은 여주시의 승객 수요부분에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 1면 2선의 섬식구조로 경강선 역사중에서는 유일한 섬식구조를 사용하고 있는 역사로, 경강선의 종착역이다보니 이런 구조로 지어진 것으로 보입니다. 여주시는 이번 경강선 개통이 철도노선으로 처음이 아니었다!? 네 그렇습니다. 여주시에는 경강선이 개통되기 이전에 이미 철도 운행을 했던 적이 있었습니다. 지금으로부터 약 40년전..
수도권이 확장된 경강선의 종착역 - 경강선 여주역경강선 여주역은... 여주역은 16년 9월 24일에 정식개통한 경강선 역사 중 하나이며 세종대왕릉 다음역에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 여주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 경기도 여주시 권역에는 여주역과 세종대왕릉역 2곳이 들어섰으며, 그 중 여주역은 여주시의 승객 수요부분에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 1면 2선의 섬식구조로 경강선 역사중에서는 유일한 섬식구조를 사용하고 있는 역사로, 경강선의 종착역이다보니 이런 구조로 지어진 것으로 보입니다. 여주시는 이번 경강선 개통이 철도노선으로 처음이 아니었다!? 네 그렇습니다. 여주시에는 경강선이 개통되기 이전에 이미 철도 운행을 했던 적이 있었습니다. 지금으로부터 약 40년전..
2016.09.27 -
경강선 경기광주역은... 경기광주역은 16년 9월 24일에 정식개통하는 경강선 역사 중 하나이며 삼동역과 초월역 사이에 지어진 역사로,이번 경강선이 개통되면서 경기도 광주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 경기도 광주시 권역에는 경기광주역 뿐 아니라 삼동역, 초월역, 곤지암역 총 4개역이 들어섰으며, 그 중 경기광주역은 경기도 광주의 승객 수요에 부분에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 본래 건설당시 조감도상에서는 2면 4선의 쌍섬식 구조였습니다. 하지만 실제로는 2면 2선의 상대식 구조로 지어진 점이 특이사항이라 볼 수 있겠습니다. 또한 경기광주역은 경강선 역사 중 이천역, 여주역처럼 지명이 붙은 역사 중 하나인데요, 광주광역시의 광주역과 역명 중..
경기도 광주의 중심지 역할을 하는 역 - 경강선 경기광주역경강선 경기광주역은... 경기광주역은 16년 9월 24일에 정식개통하는 경강선 역사 중 하나이며 삼동역과 초월역 사이에 지어진 역사로,이번 경강선이 개통되면서 경기도 광주시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 경기도 광주시 권역에는 경기광주역 뿐 아니라 삼동역, 초월역, 곤지암역 총 4개역이 들어섰으며, 그 중 경기광주역은 경기도 광주의 승객 수요에 부분에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 본래 건설당시 조감도상에서는 2면 4선의 쌍섬식 구조였습니다. 하지만 실제로는 2면 2선의 상대식 구조로 지어진 점이 특이사항이라 볼 수 있겠습니다. 또한 경기광주역은 경강선 역사 중 이천역, 여주역처럼 지명이 붙은 역사 중 하나인데요, 광주광역시의 광주역과 역명 중..
2016.09.22 -
경강선 이천역은... 이천역은 16년 9월 24일에 정식개통하는 경강선 역사 중 하나로 부발역과 신둔도예촌역 사이에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 이천시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 이천시 권역에는 이천역 뿐 아니라 신둔도예촌과 부발역 총 3개역이 들어섰으며, 그 중 이천역은 이천시의 승객 수요에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 2면 2선의 상대식구조로 다른 경강선과 다른 것이 없는 구조입니다. 이천시는 이번 경강선 개통이 철도노선으로 처음이 아니었다!? 네 그렇습니다. 이천시에는 경강선이 개통되기 이전에 이미 철도 운행을 했던 적이 있었습니다. 지금으로부터 약 40년전에 수원에서 용인과 이천을 거쳐 여주까지 수려선이라는 노선..
이천시가지와는 다소 거리가 먼 역 - 경강선 이천역경강선 이천역은... 이천역은 16년 9월 24일에 정식개통하는 경강선 역사 중 하나로 부발역과 신둔도예촌역 사이에 지어진 역사로, 이번 경강선이 개통되면서 경기도 이천시도 수도권 전철이 운행하는 지자체에 속하게 되었는데요. 이번 개통으로 이천시 권역에는 이천역 뿐 아니라 신둔도예촌과 부발역 총 3개역이 들어섰으며, 그 중 이천역은 이천시의 승객 수요에 있어 중심역할을 하게 될 것입니다. 역사 승강장구조는 2면 2선의 상대식구조로 다른 경강선과 다른 것이 없는 구조입니다. 이천시는 이번 경강선 개통이 철도노선으로 처음이 아니었다!? 네 그렇습니다. 이천시에는 경강선이 개통되기 이전에 이미 철도 운행을 했던 적이 있었습니다. 지금으로부터 약 40년전에 수원에서 용인과 이천을 거쳐 여주까지 수려선이라는 노선..
2016.09.20 -
내부 디자인이 일부 바뀐 경강선 열차... 2016.09.20